[2017.03.17]小哲谈谈任重道远的共享经济

早在去年的十一月，小哲谈了谈共享单车前景，而就在今年二月开始，长沙的街头开始出现了多家共享单车公司的红绿黄白各种单车，一时间大家对“共享经济”已经不再陌生，而在很多大城市还有更多的案例，比如uber、途家，车和房已经实现了共享经济的价值，而我们生活的社区，少则千人多则万人，而毋庸置疑人们在社会上的角色也是不一样的，具有不同的身份和技能，那么对于一个社区来说能否实现人的技能价值与时间价值交易，通过用户之间的互助方式，让每个人的技能与时间，随时随地都可以『共享』并创造价值。其实这是一个趋势，并且我认为是一个无法阻挡的趋势，关键在于我们如何建立这样一个运营机制。

有很多朋友在想，这些做共享单车的公司怎么赚钱呢？小哲以摩拜单车为例，在长沙，注册使用单车是需要缴纳押金299元的，虽然押金可退，但是使用单车的前提是押金必须是缴纳状态，使用单车后账户为负数，10起充值，欠费不能退押金，那么每个人至少是要骑车消费10元才比较划得来，偶尔公司搞活动免费骑车，这笔押金至少要1个星期才能退出来吧？假设5万辆车的长沙，有50万人注册，那么就是14950000元押金在摩拜单车的公司账户上，这笔钱可以做什么玩金融，我就不需要再细讲了吧。

试想一想这样的场景，你到了长沙刚下飞机，就有一辆自动驾驶的汽车停在你面前，载你到了市中心，车门一关，车自动离开……共享经济的核心是基于一种公民之间的契约精神，是建立在社会伦理和诚信文化基础之上的。如果社会制度不能创造有利的环境支撑，比如缺失诚信机制与文化，共享经济并不美好。

百度百科是这么解释的：共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。其本质是整合线下的闲散物品、劳动力、教育医疗资源。有的也说共享经济是人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利。此种共享更多的是通过互联网作为媒介来实现的。共享经济牵扯到三大主体，即商品或服务的需求方、供给方和共享经济平台。共享经济平台作为连接供需双方的纽带，通过移动LBS应用、动态算法与定价、双方互评体系等一系列机制的建立，使得供给与需求方通过共享经济平台进行交易。

小哲期待共享经济能真正普及的我们的生活中，其实这是一种更好的利益社会资源，同时降低更多东西的使用成本，给我们消费者带来便捷以及省钱的好东西，同时结合无人驾驶、人工智能、大数据等技术手段，让我们的生活更美好，期待吧！